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  近日，1月19日，国务院发布了关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知。到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。国家综合立体交通网主骨架能力利用率显著提高。以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网的主线基本贯通，普通公路质量进一步提高。布局完善、功能完备的现代化机场体系基本形成。港口码头专业化、现代化水平显著提升，内河高等级航道网络建设取得重要进展。综合交通枢纽换乘换装效率进一步提高。重点城市群一体化交通网络、都市圈1小时通勤网加快形成，沿边国道基本贯通。

       从规划上看，长春被提及三次，属于东北地区规划最为突出的一座城市，经济圈环线高速只提了武汉、长春和西安。其中长春方面将建设长春经辽源至通化高速铁路，推进哈尔滨—长春城市群城际交通建设，推动长春都市圈高速公路环线建设，实施部分高速公路拥挤路段改扩建工程，优化调整首都地区环线高速公路线路。

       在高铁规划里，长春-辽源-通化高铁正式提上日程，这是通往吉林省东南方向一条重要高速铁路，也将为吉林省冰雪旅游做贡献。长辽通高铁全线位于吉林省东南部，连通3市9县区，北起长春市，向南途经双阳、伊通、辽源、梅河口、柳河，最后到达终点通化市。全线总长约280公里，规划运营时速350公里，全程采用高速客运双线设计，预计项目总投资约406亿元。沿线共设长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化站等7座车站。

       有序推进推进哈尔滨一长春等城市群内的城际主通道建设，打造轨道上的都市圈。建设有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既有铁路富余运力开行城际列车。加强城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网，实现城市群内主要城市间2小时通达。

       构建都市圈通勤交通网，完善多层次道路交通网。合理加密快速路通道，因地制宜规划建设都市圈环线和城市绕城环线。科学布局建设加油加气站、公交场站、停车设施。积极推动城市公交线路向周边城镇、功能节点延伸，鼓励都市圈内毗邻城市（镇）开行公交，开展客运班线公交化改造。实施部分高速公路拥挤路段改扩建工程，优化调整地区环线高速公路线路。