设置公交专用道，可以增加公共交通出行吸引力，减少私家车使用强度，有效缓解城市拥堵。去年，我市开通东部快速公交77路，取得良好的社会反响，为我市公交专用道建设打开了新局面。
结合我市当前路网结构和公交行业现状，施划公交专用道是提高公交运行速度和准点率最简单有效的措施办法，为此长春市交通运输局会同长春市公安局交警支队共同研究确定了未来三年公交专用道建设方案，在全市范围内规划了总长度422.5公里的公交专用道网络，并于去年7月率先启动了东部快速公交77路作为试点，在全市范围内率先启用了全天候路中式公交专用道。截至目前日均客流量已经超过3万人次，累计发送旅客量超过500万人次。
市民：我感觉六七分钟就能有一趟，原先没有这趟直达的时候就得倒车。刚才那个人多我没坐，又来一辆。
目前，全市公共交通日均客运量增长至180万人次，较去年7月份增长14.6%，大约每天能减少3.6万台私家车使用强度。同时长春市交通运输局为解决市民公交出行不便的问题，对原178路进行调整，采取支线运营的方式，于今年4月6日新辟G178路银河城支线，解决北欣大路公交覆盖盲点，并与轨道交通连接，极大方便了市民出行和换乘需求。
长春市公交G178路银河城支线负责人 姚中国：主要是解决附近几个小区老百姓的出行，还有附近有个蓝田学校教职员工和学生的出行问题。
G178路银河城支线始发长春站，终到兰家镇政府，线路全长20公里，线路配车8台，早晚高峰行车间隔15分钟。
宽城区兰家镇兴和社区党委副书记 殷俪：自公交车线路G178路开通以来大大方便了咱们辖区内居民的出行，没开通之前居民到公交站都要走10到20分钟，现在开通之后，居民在自己家小区门口就可以等公交车。
我市现有公交专用道39条，共计158.2公里，约占全市公交线网总里程的12%，据了解，我市今年还计划在长春大街、民康路等街路推动137公里公交专用道的建设和管理工作，同时积极探索新型的公共交通管理方式，创造更加舒适、便捷、高效的出行环境。
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